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Rivian的电池将如何击败特斯拉

admin2021-02-23 03:38:47 新能源

在汽车大众广泛采用电动汽车的众多障碍中,锂离子电池组的低能量密度(尤其是相对于装满汽油的储罐而言)可能是最大的障碍。电动机比内燃机要高效得多,但是只有当电动汽车的电池组所含能量仅占普通油箱所容纳能量的一小部分时,电动机才能达到目标。

Rivian的电池将如何击败特斯拉

因此,电动汽车初创公司Rivian管理着按体积计算可能是业界最佳的电池能量密度,这很重要。事实证明,高能量密度的关键是Rivian如何解决电池冷却问题。

Rivian推进副总裁Richard Farquhar最近解释了该公司独特的解决方案 充电式EV,揭示了Rivian的每个标准电池模块有两层,中间夹有一块冷却板。

他说:“这使我们能够轴向地控制那些电池的冷却。” “我们通过中心将热量从电池中带出,这是最有效的方式,而不是径向地。它使我们能够将这些电池真正紧密地包装在一起,”因为无需为冷却通道留出空间细胞之间。

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Farquhar说,结果就是Rivian认为是世界上能量最密集的EV电池模块。“与当今市场上的任何产品相比,每升瓦特小时的能量密度大约提高20%到25%。”

当然,尽管它对于体积能量密度非常有用,但尚不清楚Rivian的电池模块设计对单位质量能量密度的影响。即使如此,这也是一项令人印象深刻且重要的壮举。

Rivian的每个标准电池模块都包含一个令人印象深刻的21,700个圆柱形电池,每个模块的总能量高达15 kWh。Farquhar说,九个模块组成一个“标准” 135 kWh电池组,十二个模块组成一个“高级” 180 kWh电池组,“一次充电即可使我们超过400英里的续航里程”。这比目前市场上最长续航里程的电动汽车特斯拉Model S Performance(续航里程为335英里)长得多。当涉及到电动皮卡车大战时,这也可能使Rivian优于Tesla Cyber​​truck。

Rivian计划在2020年末开始生产其第一对电池电动汽车产品-Rivian R1T皮卡车和Rivian R1S SUV。

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