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保时捷的电动音高 这辆车充电速度很快

admin2021-04-22 03:33:31 行业要闻

零至60倍是购买保时捷的人应该关心的简写。但是随着全电动Taycan将于今年晚些时候面世,保时捷高管们正在谈论一种不那么令人兴奋的指标:达到60英里的充电速度。

踏入电动汽车的世界,甚至使最受尊敬的性能品牌也重新考虑他们如何销售汽车,而保时捷也不例外。在高峰时,得益于800伏的电池,Taycan能够在四分钟内增加60英里以上的电量,该电池可以吸收高达350千瓦的快速充电速率。这比特斯拉车主在该公司的120千瓦增压站所能达到的速度快,后者可以在大约30分钟内将电池充电至80%左右。

保时捷的电动音高 这辆车充电速度很快

“上车并在不到三秒钟的时间内以0至60英里/小时的速度行驶-如果能在2.8秒内做到这一点,就能真正使自己与众不同,而另一方能在2.7秒内做到这一点?”该公司负责人Klaus Zellmer说。北美保时捷汽车。“还有其他因素将变得越来越重要,例如充电时间。”

对于某些保时捷发烧友来说,这听起来像是亵渎神灵。但是,充电时间将成为汽车制造商试图诱骗消费者克服被电池耗尽困扰的恐惧的主要卖点。保时捷的新型四门轿车与奥迪的E-Tron和捷豹的I-Pace一起,是豪华电动汽车组合的一部分,这些电动汽车正试图捕捉特斯拉公司在行业中不服从的魔力。根据研究机构LMC Automotive的数据,去年电动汽车的销量仅占美国新车销量的1.1%,而特斯拉占了大部分。

保时捷的电动音高 这辆车充电速度很快

收费基础设施对于潜在的买家来说是一种新的享受。通过与大众汽车公司柴油排放丑闻中的充电网络公司Electrify America的合作,Taycan车主将在每个站点至少配备两个350千瓦充电器的车站获得三年的免费充电。

周五美国电气宣布将关闭其快速充电器以调查涉及供应商的液冷电缆的潜在安全问题时,保时捷在一封电子邮件声明中表示,它有信心在今年晚些时候推出Taycan之前解决该问题。 。除了将在7月1日之前安装或在建的300个高速公路快速充电站网络之外,到2020年初,还将有120个保时捷经销店提供快速充电。

建立长途充电基础设施可能并不完全合理,因为约90%的电动汽车充电都在家里进行。但这并没有阻止汽车制造商吹捧他们的充电产品。奥迪将为购买新E-Tron的任何人免费提供1000千瓦时的电能。通用汽车公司的雪佛兰Bolt EV带有一张用于ChargePoint充电站的卡,尽管驾驶员必须付账单。

此前,特斯拉以前在其专有网络上每年提供400千瓦时的免费快速充电,之后,它也朝着按使用付费的模式发展。首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)承诺在今年初对其Supercharger网络进行升级。

保时捷的电动音高 这辆车充电速度很快

对于对当今为数百万辆内燃机汽车提供燃料的加油站网络没有真正兴趣的汽车制造商而言,这是一个新角色。“他们确实不在乎您在哪里充电,但他们确实在乎您感到自己知道自己可以充电,这样您就可以买车了,”非营利性能源服务中心推进技术和能源基础设施主管布雷特·史密斯说汽车研究。“要做到这一点,汽车公司必须参与其中。”

“上车并在不到三秒钟的时间内以0至60英里/小时的速度行驶-您真的能与众不同吗?”

Zellmer说,对保时捷车主来说,进行长途充电就不再那么重要了,因为大多数人会拥有多辆车,如果他们担心需要插上车,可能会从车库里抢走另外一辆车。它可以“安慰”潜在的买家。

在监管机构的命令和对特斯拉市值的深刻焦虑的驱使下,汽车制造商正在向电动汽车投入数十亿美元。保时捷将在2022年花费60亿欧元(合68亿美元)用于电气化,并表示到2025年将有超过一半的产品线投入使用。

保时捷尚未透露Taycan的价格,但显然是在为特斯拉Model S开价,后者起价94,000美元。特斯拉今年后将不再有资格获得联邦税收抵免,而保时捷在为200,000辆电动汽车的销售上限设定上限而引发激励措施落空之前还有很长的路要走。该公司在2018年销售了57,202辆汽车。

至于老式的​​规格,Taycan预计将具有超过600马力的总系统输出,并且将在3.5秒内加速至62 mph。它可以走约310英里,然后用尽果汁,比基本S型的335英里范围还短。

保时捷充满信心,将Taycan的全球生产能力从最初的20,000辆提高到40,000辆。该公司表示正在响应强劲的需求。

Zellmer不会说美国有多少人愿意为Taycan支付2500美元的可退还押金,但他高兴地提到三分之二不是保时捷的现有所有者。他说,在这些公司中,特斯拉是最常见的品牌。

在马里兰州陶森拥有保时捷经销店的马克·科恩说,他的候补名单上有25或30个名字。他们是保时捷车主和普通跑车爱好者的混合体,而不是希望拯救地球的电动汽车传播者。他说:“我所认识的人都不是特斯拉车主或实际的电动汽车人士。” “这些人是奢侈品拥有者,他们了解这是下一波技术的发展以及即将到来的东西,因此他们正在排队。”

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