365汽车信息网

首页 > 行业要闻 / 正文

在最新的碰撞测试中Model S不足后 特斯拉回击IIHS

admin2021-01-27 09:02:20 行业要闻

自本世纪初问世以来,特斯拉Model S一直位列独立碰撞测试的首位,从而使其成为生产中最安全的汽车之一。

在最新的碰撞测试中Model S不足后 特斯拉回击IIHS

然而,公路安全保险协会在2016 年仅将电动轿车的小重叠前碰撞试验评为“可接受”等级。艰难的测试以40 mph的速度模拟正面碰撞,IIHS认为这种情况造成正面碰撞中约25%的伤亡。

在2016年的测试中,IIHS表示,当安全带允许驾驶员的躯干向前移动太远时,Model S出现了问题。这样,驾驶员的头部就可以通过安全气囊重击方向盘。

作为回应,特斯拉改变了自2017年1月起生产的Model S轿车的安全带。不幸的是,对特斯拉而言,所做的改动还不够,因为IIHS的最新一轮测试产生了相同的结果,因此该测试中Model S的评级仍然可以接受,比“好”的最高评分低一分。

此外,即使Model S的结构未发生变化,与2016年的测试相比,2017年的测试对驾驶员空间的侵入程度更大。由于存在更大的入侵,2017年测试的结构完整性等级为可接受,而2016年测试的等级为良好。

在IIHS最新一轮测试中获得最高分的其他大型轿车是林肯大陆,奔驰E级和丰田阿瓦隆的最新版本。

奇怪的是,特斯拉对此做出了回应,他批评了IIHS,并强调说Model S在美国国家公路交通安全管理局的测试中得分最高。

“尽管IIHS和世界上其他数十个私营行业集团拥有适合其自身主观目的的方法和动机,但目前美国政府对车辆安全性进行了最客观,最准确的独立测试,发现Model S和Model X是特斯拉对《商业内幕》说:“这是两款有史以来测试过的汽车中受伤率最低的汽车,这使它们成为历史上最安全的汽车。”

应该注意的是,NHTSA实际上并未在自己的测试中执行小重叠前碰撞测试。

搜索
网站分类
标签列表