该本田思域R型出台后大约一年半前，它出现的模式已经得到了第一次改版。

这些原型机最近在欧洲进行了测试，其前部装饰板已伪装，看上去与当前模型完全相同。但是，仔细检查发现进气口有所改变，并且进行了其他一些细微的造型调整。

随着白色原型车配备了经过改进的保险杠，该保险杠在人造后面板通风口上具有水平元件，因此变化在后部继续进行。另一方面，其中一个红色原型机具有当前的后仪表板和明显更小的后机翼。

本田可能会为喜欢Type R的人提供更细微，更不像赛车男孩外观的人提供两种不同类型的后翼。

设计的其余部分似乎会残留下来，因此机舱可能会保持大致相同。但是，汽车可能会配备具有专用音量控制旋钮的更新的信息娱乐系统。这是一个很小的变化，但是它将使思域Type R更符合诸如Insight和改款的Pilot 等新车型。

关于这辆车知之甚少，目前尚不清楚引擎盖下是否会有任何变化。无论发生什么情况，当前模型都具有2.0升涡轮增压四缸发动机，可产生306 hp(228 kW / 310 PS)的扭矩和295 lb-ft(400 Nm)的扭矩。它连接到六速手动变速箱，该变速箱通过有限的差速器向前轮发送动力。

事实证明，这种配置是一种成功的组合，因为Civic Type R在欧洲的许多赛道上都创造了前轮驱动圈记录。其中包括纽伯格林(Nürburgring)，Spa-Francorchamps，银石(Silverstone)和法国的Nevers Magny-Cours巡回赛。