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Callum的阿斯顿马丁Vanquish 25现代化阿斯顿的祝福经典

admin2021-01-30 09:50:03 汽车资讯

Jaguar和阿斯顿马丁的前造型主管Ian Callum告诉C / D他将创造他之前设计的现代版汽车,这是第一个。

Vanquish 25获得了经过修订的V-12和其他更新,但不会变成2020的车;例如,它没有稳定性控制。

价格约为67万美元,但毕竟包括基础Vanquish的成本。

我们告诉过你,伊恩卡勒姆决定在7月份推出他的同名咨询和设计业务Callum。现在我们有机会看到前美洲虎和阿斯顿马丁造型老板一直在努力。这是一款经过重新设计和更新的汽车版本,他领导了第一款阿斯顿马丁Vanquish的创作。

这不仅仅是一个定制的商店restomod。该车将与R-Reforged品牌的AF Racing合作生产,它已经用于两个阿斯顿马丁Zagato车型的自有版本。AF还运行阿斯顿的作品DTM计划。Callum Vanquish正在得到阿斯顿马丁本身的全面批准,该品牌目前的创意总监Marek Reichmann给予了他个人认可。

Callum将这款车描述为汽车从未长时间接受的整容。“几年前我买了[Vanquish]并开始考虑它,”他告诉Car and Driver。“这辆车只生产了六年 - 相当短的寿命 - 我开始考虑做一些我一直想做的事情。”

这个想法发展成为限量运行25辆汽车的商业案例,每辆汽车都有效地完全围绕买家的具体要求进行重建,并通过基本汽车进行实质性改变。所以这不仅仅是重新喷涂或restomod更新。它也将承担非常严重的价格:按当前汇率计算相当于约670,000美元,尽管这包括基本Vanquish的成本。Callum表示,海外客户可以订购任何现有Vanquish的转换,但是当他们位于遥远的地方 - 例如美国时,返回英国显然会有额外的费用。

设计变更包括对外部和内部的大量工作。在前部,Callum Vanquish获得了一个新的分体式散热器格栅,它还取代了原车在前保险杠上使用的下部照明单元,前部制动器的通风管道。Chrome已换掉更暗的材料,前后灯现在是LED单元。后保险杠已被削减,以允许更大的扩散器的装配,Callum说修改后的汽车具有更好的空气动力学性能。在侧面,Vanquish的门槛的扇形形状已经填充了新的金属表面,与当代捷豹XK共享的原始车门后视镜已经改为定制单元。

“我想把它提升到一个新的水平,”他说。“前端肯定更强大,更令人生畏。另外要记住的是,自从我设计原版以来,我也有所改进。”

Vanquish的小屋里面发生了很大的变化。卡勒姆承认,预算限制导致原始Vanquish的塑料重型内部。有一个全新的中心binnacle取代了原始Vanquish的Jaguar XK源开关设备,带有触摸屏界面和新的通风口。铝制装饰有助于确定控制台的形状,并且门可以使用高档皮革修剪新的卡片,如座椅。我们被告知要考虑参考Callum的苏格兰起源的模式 - “解构格子呢”。后排座椅不见了,取而代之的是由Mulberry设计的合身皮箱。卡勒姆说这是对一个历史性错误的纠正:“汽车从来没有打算让后座。他们出现在项目的中途;这可能是一个营销决策。”

如果这还不够,仪表板的核心部件是由英国品牌Bremont制造的机械表,可以从车上拆下来单独佩戴。同一家公司也重新设计了汽车的仪表盘。

有一些全面的机械变化。Callum计划为Vanquish 25提供三种不同的变速器选择:原装自动化单离合器Speedshift系统,新装配,车辆转换已由阿斯顿马丁公司的传统工程部门提供,第三种选择六速变矩器自动变速器。

虽然Callum说他实际上是Speedshift的粉丝并且每天都在他自己的Vanquish中体验它,但他承认传统汽车可能具有更广泛的吸引力。“这不是我个人的选择。这对我来说有点温文尔雅,但对于那些做很多城镇驾驶的人来说,这将是最好的选择。”

6.0升V-12发动机已经获得了一系列修改,包括一个新的感应和排气系统以及电机顶端的变化 - 我们采用这意味着新的凸轮轴 - 将功率提高60马力,到580马力。在Callum工程老板Adam Donfrancesco的指导下,还有底盘调整,包括减少0.4英寸的行驶高度,新的弹簧和减震器,更硬的摇摆杆以及转向现代Aston碳陶瓷制动器。车轮是米其林Pilot Sport轮胎包裹的20英寸锻造合金。

升级只是到目前为止。Vanquish 25仍然没有稳定性控制,因为原车只有不太先进的牵引力管理。“这将是一辆更好的汽车,毫无疑问,”卡勒姆说。但是:“它是否符合当今GT汽车的标准?这很难说。我认为它的吸引力会有所不同。你必须在它的背景下做到这一点,你不能只是抛出大量的声明2020年造型超过它。这不是这辆车的意义所在。“

虽然卡勒姆承认其他明星充斥的后期目录中的其他车型可能成为未来R-Reforged Callum车型的基础,但他并不认为他的新业务需要限于自己的项目。最终,他的个人抱负是创造一些真正新的东西。

他说:“我想有一天我们可以做一个完整的机构,就像车主制造商一样。”“我们没有理由不这样做。这不是现行的计划,但它肯定是一个目标。”

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