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梅赛德斯 - 奔驰显示出最强大的E级车型

admin2021-01-26 14:18:22 汽车资讯

好吧,给我一点时间,从那疯狂的笑声和沉重的呼吸中冷静下来。是的,梅赛德斯 - 奔驰不是在开玩笑 - 德国汽车工程师是不是开玩笑了?

即将到来的2018年E级轿车拥有大量的动力。

多少?在这里,我将直接引用:“4.0升V8双涡轮增压发动机可产生高达603马力的动力,使其成为E级轿车中安装最强劲的发动机。”

嘿。嗨朋友?你还好吗?你和我们一起回来了?

好的,放轻松。深呼吸。深呼吸。你想要一条毛巾吗?可能是烟?看,我不是在开玩笑:用双缸鼓风机4升V8挤出六百多只小马?令人印象深刻,没有?梅赛德斯 - 奔驰在发动机方面并不惹恼。

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在AMG轿车上首次将发动机罩安装在挡泥板和保险杠之间,以实现独特的造型增强。新的散热器格栅采用银色镀铬双层百叶窗,垂直黑色支柱和“AMG”字样。宽前保险杠的设计灵感来自喷气机翼,黑色气泡和大型前分离器。最终,设计师们正在寻求一种字体结束的外观,并称赞引擎盖下的强大引擎。照片:梅赛德斯 - 奔驰。

模型变体

即将推出的E63有两种基本风格。“正常”(或至少是AMG的正常)E63版本和E63 S版本。如果由于某种原因,你必须使用a-hem,基本款E63,你将不得不忍受563马力(5,750转/分钟)和553磅英尺的可怜。转速为2,250转/分钟。我知道我知道。一些贫穷,不幸的人不得不这么做,这是对人类状况不平等的悲惨证明。

另一方面,如果您是受膏者,并且您可以为梅赛德斯 - AMG E63 S咳嗽德国马克,那么您将获得603马力(5,750 - 6,500转/分钟)和627磅 - 英尺。扭矩(2,500-4,500转/分钟)可以使用。

这大概是海洋拖船的动力和扭矩。

4MATIC坚韧

所有这些力量和咕噜声被放入水中,有两个13英尺的道具...等等,我在说什么,我的意思是所有这些动力和咕噜声都通过AMG Performance 4MATIC +永久全轮驱动系统接地可变扭矩分配和漂移模式。

因此,跳出'约沙法,想象通过后轮将那么大的影响力传递到人行道上,这有点意义吗?想到几秒钟后你死了会有多大的乐趣?

好,我也是。

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AMG 4.0L V8双涡轮增压发动机采用两个涡轮增压器,但采用独特方式。它们不位于气缸组外部,而是位于它们之间,并且位于气缸的“V”中。这种“热内V”设计的优点包括双涡管涡轮增压器的即时响应和低废气排放。还有更优化的气流,特别是使用紧耦合催化转换器。其他增强功能包括新活塞,优化进气和增压空气冷却以及广泛的软件开发。照片:梅赛德斯 - 奔驰。

漂移模式

啊,是的,“可变扭矩分配和漂移模式。”地球上的“漂移模式是什么?”

啊,就梅赛德斯 - 奔驰直接来说,关于新款E级轿车:“由于扭矩分配完全可变,它仍有可能漂移。这就是E63 S标准规范的一部分漂移模式。如果停用ESP并且变速器处于手动模式,则可以使用换档拨片在“Race”驱动程序中激活此功能。当漂移模式被激活时,E63 S变成纯粹的后轮驱动车辆。漂移模式保持啮合状态,直到驾驶员再次停用它为止。“

哦,所以你可以将所有600多只小马单独送到后轮。而且,我假设在这里,并没有因为将勃兰登堡门打得足够坚硬而将它从基础上移开三英尺而死亡。

看,这就是为什么德国汽车是一种特殊的乐趣。并不是说他们完全阻止你变得愚蠢,他们只是让你变得更加愚蠢,并以某种方式管理你的愚蠢生活,看到另一个日出。

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两款E63车型均采用全新设计的AMG Performance 4MATIC +全轮驱动系统。它在一个封装中提供了多种驱动器配置的优势。例如,前桥和后桥上的扭矩分配首次完全可变。无论条件如何,这都可确保最佳牵引力,更好的操控性和稳定性。从后轮到全轮驱动再返回的过渡是无缝的,因为智能控制技术作为一个整体集成到车辆结构中。除牵引力和横向动力学外,纵向动力学也得到改进,可实现更强大的响应加速度。照片:梅赛德斯 - 奔驰。

你必须喜欢这个括号元素。“嘿,lass uns nicht zu weit vor uns sein,bitte。”比747的起飞速度高50%对你来说应该足够了。

它确实让我想知道为什么他们将它限制在186。当然,这是300公里/小时,一个很好的圆形数字,但你必须认为底盘可以处理更多,所以......轮胎?不,他们为像La Ferraris这样的游乐设备做轮胎,所以...哦,我知道,可能轮子后面的螺母是限制因素。

轮胎安装

说到轮胎,他们会把一大堆肉类带到E63上。标准配置,E63配备9.5 J x 19(前)和10 J x 19(后),10辐轮毂安装265/35 ZR 19(前)和295/30 ZR 19(后)尺寸轮胎。这些都是小孩子。E63 S采用橡胶尺寸265/35 ZR 20(正面)和295/30 ZR 20(背面)包裹在9.5 J x 20(正面)和10 J x 20(背面)上,带有5个双辐条灯 - 合金轮毂。

他们必须花费一分钱才能更换,因此牵引力控制标准是一件好事,因为我会在短时间内将它们烧成和弦。

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新款E63和E63 S的高转弯速度来自完全重新设计的AMG运动型悬架。它基于AIR BODY CONTROL多室空气悬架。它创造了非常高的外倾稳定性,可实现出色的转弯速度,特别是与转向和悬架设计相结合时。无论汽车行驶速度有多快,机电速度敏感型运动型转向系统都具有可变比率,可带来自信感。照片:梅赛德斯 - 奔驰。

定价和供货

2018年AMG E63轿车在2016年洛杉矶国际车展上首次亮相车展。E-Class的美国经销商计划于2017年夏季推出。

梅赛德斯 - 奔驰没有提到你要为这四个成年人的真皮座椅付出这么大的速度。这可能是一个有品味的举动,因为这个法案可能会让你嘀咕一下“HeiligeScheiße,warum gebe ich nir nicht nur meinen linken Hoden?”

但是你知道,你不能随身携带它,所以打开那个银行账户并签署zee文件。毕竟,这只是我们在这里讨论的一款轿车。

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