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Trevor Milton揭示了更多关于Nikola Badger卡车的销售和运营信息

admin2021-02-22 03:38:44 汽车频道

电动皮卡车将能够100%使用燃料电池,电池或同时使用两者。

正如我们在6月29日告诉您的那样,Nikola Badger已经可以预订了,但是仍然有一些问题没有答案。它将在哪里出售:在所有州?谁生产?FCEV版本将如何工作?公司首席执行官Trevor Milton在向位于亚利桑那州的柯立芝工厂动工之前向媒体发表了讲话,InsideEVs设法了解了有关电动皮卡车的更多信息。

您已经知道它不会在Coolidge中制造。它将由合作伙伴汽车制造商生产,该合作伙伴很可能会获得其Badger版本。FCA,也称为Stellantis,是美国唯一的大型汽车制造商,没有宣布电动皮卡车的计划,而Badger可能就是原因。我们很快将对此有所了解。

Trevor Milton揭示了更多关于Nikola Badger卡车的销售和运营信息

除此之外,米尔顿说,Bedger的BEV版本将在2022年之前在美国所有州销售。FCEV不会:它将仅在尼古拉将在其第一个加氢站所处的相同地点出售,这与加氢站相关。与Anheuser-Busch Inbev达成交易。

燃料电池将处于缓慢推出的计划。它会在燃料电池半卡车和加氢站将要进入的市场上流行。为什么?因为我们将所有站都用作主要产品,并将氢气分配给城市,以便人们能够填满the。因此,最有可能的是,我们将重头开始在加利福尼亚州,然后搬入其他城市,他们将沿用我们与燃料电池半卡车签订的安海斯-布希合同的路线。如果您想首先在燃料电池版本中了解Badger的发布位置,则可以遵循Anheuser-Busch分销模型所处的路线。”

啤酒厂和尼古拉都没有透露尼古拉二号和一号 将开始运营的任何州。无论如何,米尔顿在2018年表示,他预计到2028年将在美国拥有700个加油站。如果您对“ Anheuser-Busch分布模型的位置”了解更多,请别忘了告诉我们更多信息。我们可以肯定地说的是,Badger FCEV仅在2023年以后可用。对于愿意等待的客户,Milton可能有个好消息:

“我想我们可能会在购买Badger中包括氢气。该产品将在以后发布,但我想如果有人购买a,那么在一段时间内,氢将被包括在内,以便早期采用者具有巨大的优势。”

Trevor Milton揭示了更多关于Nikola Badger卡车的销售和运营信息

尼古拉(Nikola)首席执行官向媒体透露了这些FCEV卡车将如何工作的诱人细节。

“ the上的燃料电池可以独立于电池本身工作。燃料电池Bad实际上在船上有一个电池。一个很大的:超过100 kWh。因此,这意味着您在电池上的续航里程超过300英里,在燃料电池上的续航里程超过300英里。我们将使客户能够在其屏幕上进行修改。我是世界上唯一知道这样做的人。就像一条线,客户可以拖动百分比:100%电池,100%燃料电池或混合燃料。这实际上取决于他们要去的地方。”

Milton提到,改变the能源的能力不仅取决于您是在城市中开车还是长途旅行。天气也可能在该选择中起作用。

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“关于卡车的一件很酷的事情是,它使人们可以根据需要始终使用燃料电池进行操作,就像他们在非常寒冷的天气中一样。他们将要使用燃料电池运行。他们不想使用电池:如果遇到不利天气,您将损失30%以上的电池电量。使用燃料电池,您不需要。此外,在寒冷的天气中,用BEV加热机舱会花费很长时间,因为您必须使用加热器或压缩机。对于燃料电池,它利用燃料电池发出的数百度温度来实际加热驾驶室。”

就像在燃烧发动机的车辆上一样,这种热量可以看作是能量的浪费。好消息是它将来自干净的氢气,尼古拉承诺以清洁的价格出售。如果一切都按计划进行,并且没有电池技术能够提供600英里的续航里程,更轻的重量和更低的成本,那么对于那些不愿燃烧任何东西的人,尤其是柴油车,可能会成为一个不错的选择。

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