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新的日产聆风是适合每个人的电动汽车

admin2021-06-12 03:37:19 金融资讯

您可以原谅日产聆风,因为它在电动车领域被忽视了。特斯拉可能会吸引最多的注意力,尤其是在过去的18个月中,使用Model 3,但这是日产汽车更便宜的EV成为世界上最畅销的产品。现在,有了全新的Leaf,自原始车款于2010年首次亮相以来,它就经过了完全重新设计以反映电动车领域的变化。

该设计比旧的Leaf玩具镇的美学更为成熟,与Nissan阵容中的常规内燃汽车相比,更像是电动汽车。如今,电动汽车已成为主流,这可能更有意义:毕竟,并不是每个人都希望在袖子上醒目地佩戴绿色证书。尽管看起来比以前更大,但它比以前长了约一英寸。我测试了2018 Leaf 2019款车型仅增加了后门警报,以提醒您不要将孩子抛在后面,尽管它将仅在当年晚些时候提供。

新的日产聆风是适合每个人的电动汽车

动力传动系统也更加成熟。日产将其2018款Leaf评为40千瓦时电池可行驶151英里,虽然这可能远远低于雪佛兰Bolt EV或Tesla Model 3可以预期的200英里以上,但它肯定比即将上市的Leaf的107更加健康英里。普通的驾驶员每天可能只走一小部分,但是在路上行驶几分钟后,看到老Leaf的射程下降到两位数肯定有一定的心理意义。

日产提供的充电电缆不仅可以与典型的家用电源插座配合使用,而且还可以与240V版本的电缆配合使用(如果您可以够到的话)。作为1,590美元Charge Package的一部分,它在入门级S内饰上是可选的,但在SV和SL上标配。当然,大多数买家都希望在家中安装2级充电器,以获得最快的选择。还可以添加3级DC快速充电支持,这当然值得拥有;作为Charge Package的一部分,它在入门级S内饰上是可选的,在SV和SL上是标配的。

您将消耗110千瓦电动机的147马力和236 lb-ft的扭矩,这些电荷全部通过前轮传递。0-60英里/小时的速度不到8秒左右。不,Leaf不会在带拉条的Ludicrous模式下与特斯拉竞争,但我怀疑日产的车主很少会想到这个。

取而代之的是,他们将享受到瞬时扭矩,使掀背车显得有些活泼,用微弱的电鸣叫声刺破了灯光。与较小的电动汽车一样,重量非常高。但是,由于电池对大约3500磅的贡献位于底盘中较低的位置,因此确实使Leaf感到了良好的种植和稳定性。

新的日产聆风是适合每个人的电动汽车

新一代Leaf的最大窍门是新型电子踏板开关。如果您最近驾驶过其他电动汽车,那么您会熟悉单踏板驾驶:抬起油门踏板时更具主动性的再生会降低汽车的行驶速度,而无需将脚踩到制动器上。这需要一点时间来适应,但是一旦您熟悉了它,就不会想要放弃它。

就像外观一样,Leaf的内部更加成熟,但几乎没有样式标志。感觉很好,很正常 –当您试图哄骗汽油车驾驶员进入更环保的环境时,这可能会有所帮助。在Leaf S中,一切都是斯巴达式的,但在SV和SL中,事情变得更加有趣。例如,这就是7英寸NissanConnect信息娱乐触摸屏问世的时候,它具有Apple CarPlay和Android Auto支持。

导航是Leaf SV修剪及以上版本的标准配置。如您所料,有一个特殊的EV充电器寄存器,如果您需要充值,日产可以将其添加到路线中。尽管我发现通过第三方应用获得的结果通常会更准确,但有些充电器(尽管不是全部)也具有价格和可用性数据。

Leaf的另一个新功能是ProPilot Assist。它是SV和SL内饰件上的一个选装件,可通过停止/启动两种方式增强自适应巡航控制功能,以及SL抛出的盲点监视和鸟瞰摄像机。按下方向盘上的–有点塑胶的–按钮车轮和叶子不仅会根据前方的交通状况保持速度,而且还能使自己保持在车道中央。

请记住,它离特斯拉自动驾驶仪很远。日产的系统仅能处理一条车道:与Model 3不同,在切换车道时,您可以独自一人。Leaf要求驾驶员也将手放在方向盘上的感觉更加激进,首先发出提示音以提醒您您的责任,然后发出制动信号,然后在危险指示灯闪烁的情况下最终使整个汽车停止。

ProPilot Assist是可选技术套件的一部分,尽管入门级Leaf S上没有此功能,价格为29,990美元(加上目的地价格为895美元)。取而代之的是,您正在寻找Leaf SV,起价为32,490美元,其中的Technology套件-还包括电动驾驶员座椅,240V充电电缆和后方交叉路口警报等,外加2,200美元。

新的日产聆风是适合每个人的电动汽车

尽管SL在生物舒适度方面并不逊色,但这似乎是Leaf系列中最甜蜜的地方。皮革指定的座椅,盲点警告以及SV Technology套件中的许多功能都是其标价$ 36,200的标配。添加ProPilot Assist和其他一些技术细节需要多付650美元。

到那时,您将进入Bolt EV领域,尽管您可以辩称其样式与日产的优点,但无可否认,雪佛兰相当长的续航里程的价值。我倾向于选择便宜的Leaf修剪,在这里,成本优势(尤其是考虑到可用的联邦和州激励措施时)的成本优势会令人印象深刻。

总而言之,新的日产聆风有很多让人喜欢的地方。有了更大的放心范围,以及e-Pedal单脚驾驶的便利性,仿佛畅销书已经摆脱了一些怪癖,并逐渐成为负担得起的成熟产品。考虑到当今的电动汽车市场,那只能是一件好事。

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