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奥迪A8这样的旗舰轿车是即将被淘汰的品种

admin2021-05-29 03:38:25 金融资讯

舰轿车一直是SUV热潮中更为悲惨的受害者之一。梅赛德斯·奔驰S级,宝马7系和奥迪A8等汽车曾被视为汽车制造商工艺的终极体现。诸如防抱死制动系统,安全气囊和信息娱乐系统之类的先进技术将在这些昂贵的机器中出现多年,然后才传给我们其他人。但是进入21世纪的二十年间,轿车变得越来越无关紧要。插电式动力总成和大众市场(例如Model 3,Polestar 2或大众的ID系列)现在都发现了许多最有趣的新车技术,至少对我们而言是这样。因此,每年,越来越少的旗舰轿车找到房屋,尤其是那些同样的OEM也提供超大型豪华SUV的时候。

奥迪A8这样的旗舰轿车是即将被淘汰的品种

A8是一个完美的例子。尽管具有Ronin连接,但最大的奥迪从未像S级,7系列或雷克萨斯LS那样受欢迎。2019年是汽车在美国发售的第一个完整日历年,奥迪售出了2,963辆A8。在过去的12个月中,该公司售出了14256辆Q8,这是五座顶级的SUV,它具有相同的配件,但包装采用的是趋势包装。您应该能够在接下来的几周内阅读执行主编埃里克·邦格曼(Eric Bangeman)对这款SUV的评论,但是在从驾驶员座位上取样并在后排乘坐乘客的情况下,我认为轿车应该领先一步。两者都很重要。

尽管它的长度为17.3英尺(5.3m),宽度为6.3英尺(1.9m),但您只需要驾驶A8一天或两天,然后它的体积就会缩小。最轻的变体(价格为$ 85,200的A8 55 TFSI,使用3.0L V6汽油发动机)的整备重量至少为4,773磅(2,164千克),虽然没有轻巧的重量,但仍然感觉敏捷。只要您在后排座椅舒适套件中选择$ 3,500的价格,A8的后座就舒适性和可调节性,加热,通风和腰部按摩功能而言,将超过许多商务舱航空公司的座椅。

现在有一个插件混合版本

当该车型于2018年中首次亮相时,我们对A8的技术进行了广泛的深入探讨,因此我敦促任何想进一步了解该汽车基础知识的人先去那里。但简单地讲一下,它使用了大众汽车集团的MLB Evo架构,其他奥迪轿车以及大多数奥迪和所有保时捷SUV都使用该架构。我们在2018年不知道,但在去年年底才发现,这与94,000美元的A8 60 TFSI e有关,后者是插电式混合动力车型。(我们也不知道计划中的L3自动驾驶能力会被悄悄降低,可能是因为每个人都意识到,有条件的自动驾驶更多的是麻烦而不是帮助。)

奥迪A8这样的旗舰轿车是即将被淘汰的品种

它将来自入​​门级A8的相同3.0L V6与135hp(100kW)永磁同步电动机耦合,该电动机位于八速自动变速器的上游。引擎盖下的功率为443hp(330kW)和516lb-ft(700Nm),总重量为5,335lbs(2,419kg),与更昂贵的(96,800美元),但稍轻一点的(4,905lb / 2,224kg)V8驱动的A8 60相比TSFI。一方面,它有资格获得6,712美元的IRS税收抵免(由于14.1kWh锂离子电池);另外,发布EPA等级后,它应该超过V8 A8的15/23 / 18mpg(15.7 / 10.2 / 13l / 100km)的燃油经济性。在欧洲,插电式混合动力车A8的WLTP额定值为2.5-2.7l / 100km,可达到87-94mpg,但应注意,与往常一样,EPA和WLTP测试非常不同,并不容易等效。

冠状病毒大流行干扰了奥迪的进口时间表,A8 55 TSFI e原定于上月降落,但今年仍应出现在这些海岸上。

当工作时,交通信号灯信息很酷

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A8并不是我们测试过的首款采用该品牌的交通灯信息系统的奥迪,但由于有了GLOSA(绿灯优化的速度咨询)功能,它现在比以前更有用。或者,它以英语与交通信号灯对话,并告诉您要以什么速度行驶,以最大程度地减少闲置时间。请注意:系统可能会建议您以限速行驶,或者它可能会告诉您以每小时几英里的速度慢行,但它永远不会告诉您违反限速,据互联汽车公司总监Anupam Malhotra称。美国奥迪的汽车。他告诉Ars:“它会鼓励您以低于或低于极限的速度行驶。因此,驾驶会更加舒适。” “当您以推荐的速度到达红灯时,当到达目的地时它变成绿色,这是一个令人惊喜的惊喜。

有关涵盖TLI工作原理的深入功能,请查看Megan Geuss的深入研究。您会注意到,该作品已经存在了四年,但奥迪花了三年时间才添加了GLOSA,这表明所涉及的官僚机构。马尔霍特拉说:“我们需要与每个城市达成协议,这要通过我们的合作伙伴交通技术服务来达成。” “大约有六家大公司在美国各地运营交通IT基础架构,TTS与他们合作。学习经验是将不同的城市和城市(例如,华盛顿特区,都会区)整合在一起,以实现无缝工作。”

当它无缝运行时,GLOSA是一个方便的功能,如果您像我一样讨厌讨厌停车灯空转。以22英里/小时(35公里/小时)的速度行驶在道路上,这是很平静的事情,因为只要您坚持这样的步伐,您就会继续前进。但是,在DC区域及其周围地区,该系统在工作方面有些不连贯。通常,这取决于汽车对从交通基础设施获取的数据的信心水平。

“在车辆中,一旦检查了置信度,我们就会看到汽车与十字路口的距离,无论是高于还是低于速度限制,然后使用所有这些信息来确定是否显示交通信号灯状态”,Malhotra告诉我。“我们不想让您感到困惑。如果CI足够,但是您距离太近,我们将不会向您显示。DC将比弗吉尼亚北部更精确,因为DC的所有连接信号都是固定的时间表。在NoVA中,许多灯都处于活动状态,因此它们使用环路检测器和摄像机来确定时间。”

人们仍然不会买这辆车

尽管后排有时髦的外观,可感知交通的大脑以及新的插电式混合动力版,但即使在COVID-19之前,今年的A8销量也从未如此庞大。即使是我对旗舰轿车的一般评价,也不足以向您推荐外观更好,更便宜的A7,除非您是拥有自己的司机的类型,在这种情况下,您想要的是插电式轿车。在混合动力。

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