梅赛德斯(Mercedes)刚刚推出了新款EQA，这是该品牌迄今为止最小的电动汽车，也是EQ车型系列的切入点。

基于梅赛德斯GLA的新款EQA以其基本EQA 250形式首次亮相，该车型使用具有187 HP(190 PS)和276 lb-ft(375 Nm)扭矩的电动机驱动前轮，并由66.5 kWh锂电供电离子电池组。

梅赛德斯尚未完成EQA 250的WLTP测试周期，并表示完全充电后可提供264英里(426公里)的续驶里程。NEDC的行驶距离(通常比WLTP更为宽裕)为302英里(486公里)。

梅赛德斯EQA 250将会紧随其后的是新款紧凑型电动跨界车的更多变体。这家德国汽车制造商表示，正在开发“全系列EQA车型”，它将提供前轮和全轮驱动，旗舰版本的功率输出超过268 HP，以及带有驱动器的特殊版本WLTP的航程超过310英里(500公里)。

不出所料，梅赛德斯EQA与GLA拥有相同的车身外壳，其新的电动车型采用了黑色面板“格栅”，新的全LED大灯，新的LED尾灯(现已与LED灯条合并)，新的保险杠以及作为新的轻合金轮毂设计。由于这是一种EQ产品，所以周围散布着许多蓝色细节。

一旦走进屋子，故事就差不多了。新的EQA与ICE驱动的兄弟姐妹共享相同的仪表板布局，仅在这里您会发现不同的装饰元素和灯光效果。双10.25英寸显示器是可选的，基本型号配备一对7英寸显示器。可以通过“螺旋形”饰边来完成乘客前方的切口区域，并借助光纤进行背光照明。

信息娱乐系统具有“带电子智能导航”功能，该功能能够规划带充电站的最快路线，并且可以对交通拥堵等变化做出动态反应。此外，借助Mercedes me Charge，客户将可以访问包括Ionity网络在内的31个国家/地区的450,000个AC和DC充电点网络。

新款梅赛德斯EQA标配11 kW车载充电器，可在DC快速充电站以100 kW的最大输出进行充电。梅赛德斯说，插入直流快速充电器后，EQA可以在30分钟左右的时间内达到10%到80%的电量。电池组标配有热泵。

作为标准配置，新款梅赛德斯EQA将配备带钢弹簧的舒适悬架，但该汽车制造商还将提供自适应减震器作为选装件。EQA的功能更强大的变体将在后轴使用第二个电动机，因此具有全轮驱动功能。后部单元将是永久励磁的同步电动机，而前部单元将是异步电动机，其4Matic系统每秒可调节100次扭矩分配。

新款梅赛德斯EQA将于今年春季在欧洲开始销售，其德国国内市场的价格从38,540欧元(按当前汇率约合46,700美元)开始，包括本地回扣。